11 日，菜鸟网络宣布，以众包业务、其他业务资源及 2.9 亿美元现金战略投资点我达，成为其控股股东。
记者从菜鸟获悉，双方已经在无人驾驶技术方面开展合作，联合在封闭园区开展无人车应用，使用无人车为消费者提供分钟级配送服务。
点我达相关负责人介绍说，点我达覆盖外卖餐饮、末端快递、水果生鲜、蛋糕鲜花、商超、门店发货、C 端跑腿等生活全场景，但不少大型封闭园区基于管理需要，禁止或者限制配送员进入，对配送时效以及消费体验均有影响。
" 大中午的，要顶着烈日取件步行十来分钟才能取件，很不方便。" 在杭州某联合测试点，有消费者告诉记者，配送员被限制入园，导致购物体验不佳。
菜鸟 ET 物流实验室方面透露，目前，菜鸟正联合点我达在封闭园区开展无人车配送测试，打造骑手 + 无人车的末端配送模式，点我达提供末端即时配送场景、服务和数据方面的支持，由菜鸟无人车完成园区内的配送，消费者将很快享受到无人车带来的分钟级配送服务。
据悉，菜鸟 ET 物流实验室 2015 年从物流场景切入，从事低速末端配送无人车和高速干线无人卡车研发，并在今年 5 月宣布了驼峰计划，大力推进无人设备的落地应用。此前，菜鸟 ET 物流实验室已经在阿里巴巴西溪园区、浙江大学紫金港校区等多个园区完成测试，积累了丰富的数据以及运营经验，向业内提供多样的最后一公里配送方案。
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