广汽丰田汉兰达是一款中型7座SUV，售价23.98-32.58万元。这款车被一些消费者誉为“神车”——空间大、保值率高都是其优点。
在高端7坐中级SUV市场中，丰田汉兰达一直都是标杆一样的存在，在国内上市11年，至今终端市场仍然是供不应求，甚至很多人都对其加价购买。今年1-4月累计售出2.86万台，4月销量近万台，相比同级别车型，锋芒尽显。
但步入2019年车市寒冬后，对手冠道不仅不用加价了，反而因为国六的实行导致不少4S店降价优惠处理这款车，但是反观汉兰达，国五最后的狂欢要么原价卖，要么还是加价卖，果然在新的一年开始后，汉兰达的打脸来了：不是不报，时候未到。
最新销量数据显示，广汽丰田汉兰达今年6月份销量为8601辆，同比下滑6.6%。除了用户气得牙痒痒的加价现象之外，也有许多用户在综合考量其他对标产品后作出的转向选择，正所谓车无完车，广汽丰田汉兰达在产品力上存在着哪些不容回避的缺点呢?
缺点一：加价买来低配置
现款广汽丰田汉兰达在配置方面实在是诚意不足。因为即便是最低配车型，售价也是达到了24万元。竟然连前后驻车雷达和倒车影像都没有搭载，对于这么大的车来说，这两项功能的缺失会使停车非常困难。同时，巡航系统、天窗、电动尾门、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、真皮座椅、电动调节、座椅加热等等全部都没有搭载。即使是30.68万的次顶配车型，大灯光源依然是卤素光源。就配置来看，完全不及格。
缺点二：“卖家秀”高油耗
广汽丰田汉兰达这台2.0T涡轮增压发动机在实际使用中油耗并没有预期那样低。据消费者反应，这款发动机正常驾驶时的平均油耗都要达到14L以上。而要是激烈驾驶或进行越野爬坡涉水的时候，油耗又会高的多。
缺点三：落后的6AT变速箱
现款广汽丰田汉兰达的变速箱使用的是6AT变速箱。在如今8AT已经非常成熟、并且在很多车型上大范围搭载的情况下，汉兰达仍然使用6AT变速箱，这多少会让人感觉与时代有所脱节，毕竟，在燃油经济性和换挡平顺性上，8AT要远优于6AT。
缺点四：披着越野狼皮的羊
广汽丰田汉兰达在越野性能上的表现的并不佳。虽然车辆搭载了中央差速锁，陡坡缓降等越野功能，但是在面对大陡坡或交叉轴路面时，车辆的前后轮很容易打滑，无法脱困。由于没有搭载电子差速锁，因此，广汽丰田汉兰达对越野路段的适应性并不强。
缺点五：全系2.0T，霸道总裁不给选择余地??
广汽丰田汉兰达换代之后，动力大改。取消了原有的3.5L V6自吸发动机，全系都搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。这一变化无疑让很多追求大功率V6和自吸发动机驾驶感受的消费者大失所望。
缺点六：省钱省出来的安全隐患
广汽丰田汉兰达的驻车制动方式采用的是落后的脚刹驻车器。如今连几万元的车都配备了电子手刹，二三十万的汉兰达依然没有搭载，很不贴心。由于搭载脚刹制动的车型非常少，消费者会很不习惯这种驻车方式。同时，脚刹也会存在安全隐患，一旦误操作，误操作会导致很严重的后果。
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