证券时报记者孙璐璐
穆迪投资者服务公司表示，2015年第一季度，中国汽车贷款资产支持证券(ABS)的拖欠率虽然高于2014年第四季度，但依然处于低水平。
穆迪助理副总裁/分析师梁铭勤表示：“中国汽车贷款ABS的拖欠率上升反映了中国经济逐步放缓。此外，汽车贷款ABS未偿还资产组合余额的迅速下降亦使拖欠率的升幅显得较大。”梁铭勤补充称：“我们所涵盖的8笔中国汽车贷款ABS交易的表现各不相同，其差异性取决于发起人和资产组合特性。其中一笔交易的发起人是银行，其表现优于由汽车制造商的专属金融公司发起的交易；另外一笔零利率贷款比例偏高的交易也是如此。但对于由大额贷款支持的交易，其表现却逊于由小额贷款支持的交易。”
穆迪在刚发布的报告《中国汽车贷款ABS：2015年第一季度中国汽车贷款ABS的拖欠率有所上升，但依然保持在低水平》(ChineseAutoABS:ChineseAutoLoanABSDelinquenciesIncreasedinQ12015,butRemainLow)中作出上述分析。该报告指出，2014年发行的中国汽车贷款ABS逾期30天以上的拖欠率继续呈上升趋势，从2014年第四季度末的0.21%升至2015年第一季度末的0.32%。在同一时期，逾期60天以上的拖欠率则从0.07%升至0.13%。尽管如此，拖欠率依然处于低水平。
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