今年5月份，我在这个公众号上发表了一篇《网络电台之争，在争什么》文章，当时的背景是国内前几大网络电台因为内容版权掀起了一场激烈的“口水战”，站在行业观察的角度，我也谈了一些自己的看法，希望这几家把精力放在用户身上，努力向更广阔的领域发展，比如与车联网的结合。当时就有读者给我后台留言，应该也是网络电台的用户，希望我可以再深入谈谈自己对于网络电台发展的看法。经过最近一段的思考，于是就有了下面这个文章。
网络电台是一块多大的“蛋糕”
谈未来之前，不如先看一下网络电台如今发展到怎样的程度。
根据相关市场调研机构作出的《移动电台市场分析报告》，喜马拉雅FM、考拉FM、蜻蜓FM目前排在国内第一阵营，用户规模过亿，豆瓣和荔枝FM等排在第二阵营，用户规模大约5000多万。国内移动电台市场历经几年发展，总用户规模约为2.6亿。这是什么概念？根据中国互联网络信息中心(CNNIC)报告显示，截至2014年底，我国手机网民规模为5.57亿。这表示移动电台渗透率高达47%。恐怕除了搜索、购物、社交、视频，移动电台已经是渗透率最高的领域之一了吧。
资本的嗅觉往往是最灵敏的，我们来看看这个市场的融资情况。根据公开报道，喜马拉雅FM的B轮融资为5000万美元，荔枝FM的C轮融资为2000万美元，考拉FM的B轮融资达到2亿人民币，蜻蜓FM最近一轮融资额未对外透露。之前有小道消息称，喜马拉雅C轮融资估值已经达到6亿美元，这恐怕是当前网络电台市场中估值最高的创业公司了。
从古至今，“听”是人们获取信息的重要方式。随着移动互联网的发展，智能手机成为连接人与信息的最重要方式，更便捷、更丰富、更有互动性的网络电台也逐步取代了传统电台成为音频市场的“排头兵”。相比传统电台，网络电台的应用场景也更为丰富。自媒体大V、罗辑思维创始人罗振宇曾在喜马拉雅大会上表示：“整个音频行业的崛起，其实是整个应用行业从内容为主体向应用场景为主体的转变。”
随着移动互联网的深入发展，我相信音频市场将爆发更大的潜力，网络电台将有可能诞生十亿美金甚至更大体量的公司。如果说2014年是网络电台野蛮生长的一年，那么未来一两年内将是真正“排座次”的关键一年，脱颖而出的公司将在内容、技术、盈利模式等方向取得突破和领先优势，第二阵营以后的公司将逐步被市场边缘化。但要完成这一目标，它们还需要跨过下面几个难关。
不得不跨的三道关：版权、平台延伸、盈利模式
需要跨过的第一道难关就是版权。
目前网络电台内容模式主要分为PGC和UGC两大类。PGC内容主要由电台、电视台等机构和专业人士制作而成，来维持内容的深度、树立品牌；UGC内容主要由草根用户、电台发烧友自制而成，来扩展内容广度、提高用户参与度。PGC门槛更高，因为需要和电台、电视台授权合作，或是购买名人专业节目的版权，就要负担支付酬金或版权费。两相结合的“PGC+UGC”模式逐渐成为主流，喜马拉雅、蜻蜓等电台都是这种模式。
传统电台资源方面，蜻蜓FM收录全国3000多家电台广播，并且和国内最大的音频版权商之一央广之声合并，使其在传统电台方面拥有巨大优势。UGC和名人自制节目自然成为了版权内容之争的焦点。由于部分网络电台对UGC内容审查不严，导致其中存在大量版权问题。比如打开任意一款电台app，小说、音乐、电影、旅游等主题都极其相近，细心用户会发现，相当一部分内容在各个平台都可以找到。今年4月，考拉FM以侵权为由起诉了蜻蜓FM，声称蜻蜓FM非法传播考拉多项版权节目，就是版权纠纷的代表。
中国青年政治学院法学院博士刘晓春曾表示，网络电台目前面临的版权问题，与此前的视频网站面临的问题十分类似。
喜马拉雅FM负责人认为，UGC内容不可避免会带来版权问题，他们因此成立了100多人的审核团队，同时联手科大讯飞（002230）利用语音识别技术以提高审核效率。为了创造更多的好内容， 喜马拉雅在版权内容购买和原创制作上也舍得投入。
它采取的是先UGC,后PGC的产品思路，有了UGC的广度，通过PGC产生的专业化的内容能更好的吸引、沉淀用户。为降低PGC的成本，喜马拉雅尝试推出一系列的工具，把音频节目的制作门槛降低。比如在手机端提供录音、剪辑和配乐。有位互联网草根主播利用喜马拉雅提供的工具，自制了一档汽车自媒体节目而大受欢迎，也获得了不错的经济效益。
扶植优质PGC，培育、推广、合作、或打造每一个细分领域中声音KOL，是喜马拉雅FM保障内容价值的独特模式。如今喜马拉雅平台上版权内容总时长达到600万小时，拥有3000名原创主播，并且拿到了韩寒、冯唐等知名作者的版权，与主流视频网站、出版社都签订合作协议。海量的内容集聚，使其用户群覆盖更为广阔，罗振宇的《罗辑思维》栏目把喜马拉雅作为首发平台后，粉丝量迅速突破400w，专辑的播放量高达4000多万，甚至超过了视频网站。
需要跨过的第二道难关是平台延伸。
“听”是一种随时随地应用于各种场景中的娱乐方式，比如开车，比如睡前，比如吃饭时。场景不断拓宽，给网络电台带来自我革新的新机遇，它将不再是只存在智能手机里的App。像我之前提到的那样，无论是通过智能硬件的布局，还是跟汽车厂商直接的合作，网络电台的音频延伸战已经拉开。
和车联网的结合，目前来看依然是最佳的机会之一。考拉FM董事长兼CEO俞清木公开表示：“不上车的网络电台，不值一提，决定能否预装车辆渗透汽车前装与后装市场的产品，版权是比拼的基础。”
蜻蜓FM和考拉FM都通过和汽车厂商预装合作，来抢占车载市场。但在外界看来，它们只是将现有的APP载入车载系统，而节目内容并未重新打磨加工。喜马拉雅FM除了与汽车厂商合作预装的办法，还推出了自产车载听书硬件——随车听，其可以与手机App同步音频播放，只需通过汽车点烟器驱动。在智能硬件市场大受青睐的背景下，喜马拉雅其实是“多向前迈了一步”。
不可否认的是，车载市场仍然是传统电台的优势地盘，传统电台不仅有地域性优势，节目内容也更丰富，就拿路况新闻报道来说，这部分资源是大多网络电台目前没有的。
喜马拉雅创始人陈小雨表示，未来不仅仅是手机，音箱、娃娃、家居摆设，甚至一些产业空间越来越小的传统制造业产品，都可以成为语音交互信息的载体。
需要跨过的第三道难关是盈利模式。
蜻蜓FM的CEO杨廷皓曾说：“移动电台还远不到谈盈利的时候。”这也反映出网络电台发展中的尴尬，那就是对于电台收费，用户准备好了吗，商家同样准备好了吗？
长期以来，用户收听电台都是免费的，用户花钱购买会员或者增值服务的比例还是很低。这一点大家对比视频网站，自然容易理解。而对于商家来说，移动电台投放的效果还不明朗，甚至移动广告的巨大潜力都尚未得到开发。这种局面也造成了，网络电台当前还都是在“烧钱”培养市场和用户，这是需要“咬牙”的痛苦过程，也是必经之路。
如果把音频和视频等其他互联网领域类比，它的盈利模式无外乎几个。一种是会员增值服务，比如去广告或高质量音频的收费会员模式；另一种是互联网最常见的广告模式，通过展示或者点击付费。在我看来，当你掌握了上亿的用户行为数据，通过大数据分析可以更为精准的投递广告，且富有个性化。甚至可以像视频网站正在尝试的一样，将广告植入在音频里，但这需要基于对用户需求充分的了解。另外，通过和车联网结合等平台延伸，更多创新的盈利模式将被发掘。
如果和手机领域的小米做对比，我认为网络电台就是移动互联网大潮中的“小米”，它是一个爆品行业，能在短短3，4年内达到47%的用户渗透，这个成绩是惊人的。“路漫漫其修远兮”，也正是因为网络电台这个行业的稚嫩，在面临很多挑战的同时，也让它拥有了更大的想象空间。给人们带来全新的生活方式，未来网络电台也许真的会实现。
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